Nowe przepisy unijne wprowadzają istotną zmianę dla tysięcy firm transportowych. Od 1 lipca 2026 r. przedsiębiorstwa wykonujące przewozy międzynarodowe pojazdami o DMC (tj. dopuszczalnej masie całkowitej) od 2,5 do 3,5 tony będą zobowiązani do stosowania tachografów inteligentnych drugiej generacji. Kierowców obejmą również przepisy dotyczące czasu pracy. Zmiany wynikają z Pakietu Mobilności i są uregulowane w rozporządzeniu UE 2020/1054. Eurowag jest gotowy wspierać przewoźników w tej transformacji, oferując cyfrowe tachografy oraz narzędzia, które są niezbędnym elementem codziennego funkcjonowania firm transportowych.
Spełnienie wymogów prawnych nie ogranicza się jednak do samej instalacji urządzenia. Zakres obowiązków jest szerszy i dotyczy zarówno pracowników, jak i pracodawców. Busiarze, podobnie jak kierowcy ciężarówek, będą musieli przestrzegać przepisów dotyczących czasu jazdy oraz przerw i odpoczynków, zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006. Będą także zobowiązani do korzystania z cyfrowej karty kierowcy i do okazywania zapisów swojej aktywności podczas kontroli drogowej. Służby będą mogły sprawdzać dane z ostatnich 56 dni.
Z kolei pracodawcy zostaną zobligowani do regularnego pobierania danych z tachografów, ich bezpiecznego przechowywania oraz analizy zapisów. Na tej podstawie firmy będą oceniać pracę kierowców i weryfikować jej zgodność z przepisami.
Nowa generacja tachografów inteligentnych zmienia podejście przewoźników do danych, kontroli oraz codziennej pracy operacyjnej. Urządzenie, które dotąd pełniło głównie funkcję rejestrującą, staje się źródłem informacji wykorzystywanych do zapewnienia zgodności z przepisami oraz do zarządzania trasami. Znajduje też zastosowanie w rozliczeniach płacowych.
W odpowiedzi na te zmiany Eurowag oferuje rozwiązanie, które umożliwia automatyczne pobieranie danych z tachografów oraz ich analizę. Informacje te mogą być wykorzystywane zarówno do spełnienia wymogów prawnych, jak i do usprawnienia zarządzania flotą. Dzięki temu przewoźnicy mogą sprostać rosnącym wymaganiom regulacyjnym bez nadmiernego obciążenia administracyjnego, a narzędzie wspiera optymalizację ich działalności operacyjnej.
Rozwiązanie Eurowag jest w pełni zautomatyzowane
– Dane pobierane są zdalnie i automatycznie bez konieczności ręcznego podłączania pojazdu w bazie. Informacje z tachografu pomagają kontrolować czas pracy kierowców i ograniczają stres, wynikający z braku pewności, ile czasu jazdy pozostało jeszcze kierowcy. Ułatwiają też realizację zleceń zgodną z harmonogramem – podkreśla Łukasz Maśka, Product Manager w Eurowag i dodaje, że nowa generacja tachografów dostarcza danych do optymalnego planowania transportu. Dzięki temu możliwe jest lepsze wykorzystanie dostępnego czasu pracy. Ogranicza to niepotrzebne postoje.
Cyfrowe tachografy są częścią platformy Eurowag Office, która tworzy zintegrowane środowisko operacyjne, skupiające dane w jednym miejscu. Informacje z tachografu trafiają do systemu analizy czasu pracy, wspierającego planowanie transportu i kontrolę pracy kierowców zgodną z obowiązującymi przepisami. Narzędzie to ułatwia także podejmowanie decyzji w zakresie wykorzystania floty. Dzięki temu przewoźnik może planować kolejne zlecenia oraz lepiej przewidywać dostępność pojazdów. Firma działa nie tylko zgodnie z obecnymi regulacjami, ale może również zyskać przewagę konkurencyjną. Jednocześnie szybciej reaguje na zmiany, optymalizuje koszty i zwiększa rentowność operacji transportowych.
/eurowag.com/
Powiązane posty
Kolejny spacer z historią po naszym mieście – Teatry w Piotrkowie. Zapraszamy!
Łódzkie: ZUS wypłacił 10,2 mln zł w ramach świadczenia 300+
Z władzami Piotrkowa Trybunalskiego spotkała się nowa Państwowa Powiatowa Inspektor Sanitarna